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同济大学航空航天与力学学院设有“工程力学”“飞行器制造工程”两个本科专业，两个专业均为国家一流本科专业建设点，是同济的热门专业之一。接下来跟随易单招网小编一起了解相关专业实力、培养特色以及就业前景等信息。

同济大学航空航天与力学学院解读

航空航天与力学学院介绍

二十一世纪初，为适应国家航空航天事业快速发展以及上海航空航天产业战略需求，同济大学于2004年在原工程力学与技术系的基础上成立了航空航天与力学学院。

同济大学力学教育历史可追溯至1910年代。早在1912年，同济大学开办工科之始便开设力学相关课程。上世纪四、五十年代，逐渐形成了完善的力学教学体系和完备的教学设施，相关专业培养出李国豪院士、何友声院士、钟万勰院士、俞鸿儒院士等著名力学家。1958年，正式设立工程力学专业，是国内最早设立力学专业的高校之一。

同济大学航空教育历史可追溯至1930年代。1934年，同济大学始设飞机机械课程，上世纪四十年代向国民政府教育部提出增设航空系（航空工程学组）。1952年，同济大学航空系调整至南京参与组建华东航空学院。2004年，正式设立飞行器制造工程专业，是上世纪五十年代院系调整后，教育部直属综合性大学中最早设立航空相关专业的高校之一，也是此类高校中唯一在原航空部部属院校（上海航空工业学校）基础上新建的航空航天类学院。

学科与专业建设

学院拥有“力学”“航空宇航科学与技术”两个一级学科，均设有一级学科博士点、博士后流动站，紧紧围绕服务国家战略和重大需求开展人才培养和科学研究，在（航空）复合材料结构设计与制造、绿色复合材料高性能化、多场耦合数智力学、仿生机器人、变构型无人机等方面形成特色和优势。“工程力学”获评国家重点学科，“固体力学”获评上海市重点学科，“飞行器力学与控制”列入上海市Ⅳ类高峰学科。

学院设有“工程力学”“飞行器制造工程”两个本科专业，均为国家一流本科专业建设点，其中“工程力学”专业入选国家特色专业，“飞行器制造工程专业”入选国家级卓越工程师培养计划。拥有力学国家级实验教学示范中心、力学国家级虚拟仿真实验教学中心、同济-欧直国家级工程实践中心，力学入选教育部强基计划、教育部基础学科拔尖人才培养计划2.0基地、教育部力学“101计划”。

工程力学专业

工程力学专业与国家重大战略工程和前沿科学紧密结合，通过系统的数学力学课程、工程类交叉课程、数值仿真技术和人工智能类课程等的学习，结合实践环节，培养既有完善的数学、力学理论知识体系，又有优秀的工程实践能力，拥有国际视野和社会责任感的“力学+”拔尖创新人才。

适应数智时代的到来，专业增设了人工智能基础、人工智能典型算法及应用等个性化专业课程方向，将力学基础理论和仿真技术与人工智能技术相融合，加强学生对新技术、新方法的掌握与应用。

飞行器制造工程专业

飞行器制造工程专业面向国家空天强国重大战略，培养能全面践行社会主义核心价值观，掌握从事先进飞行器设计与制造所需的扎实基础知识、系统基本理论和综合技术能力，具备理论建模、分析设计和工程实践能力，拥有国际视野、社会责任的航空航天行业领军人才。

飞行器制造工程专业紧紧围绕国家重大战略需求，主动拥抱智能时代浪潮，将人工智能特色融入专业培养方案，开展符合国家发展战略与时代前沿技术需求的创新人才培养，并充分利用上海地区民用航空产业资源聚集、产业链完整的综合优势（中国商飞、中国航发商发总部，以及航天八院等均位于上海），深入开展校企合作、产教融合协同育人，已经形成“强基础、融数智、广交叉、重实践、宽视野”的人才培养理念。围绕飞机研制关键技术，形成了“飞行器设计-制造一体化”和“（航空）复合材料结构设计-制造一体化”两个鲜明特色。

师资队伍

学院现有教职工118人，其中专任教师88人，正高级教师39人，国家级高层次人才（含青年）9人，入选省部级及以上人才计划教师占比35.23%。

国际先进材料与制造工程学会会士1人

教育部长江学者1人

国家杰出青年科学基金获得者2人

国家“万人计划”领军人才1人

国家重点研发计划首席科学家2人

国家青年人才项目入选者3人

国家优秀青年科学基金获得者2人

教育部青年长江学者1人

中国科协青年人才托举计划6人

上海市优秀学术带头人3人

上海市曙光计划1人

上海领军人才1人

上海市浦江人才计划11人

上海市晨光计划3人

上海市东方学者1人

上海市青年人才项目计划13人

上海市扬帆计划4人

上海市启明星计划2人

上海科技青年35人引领计划1人

宝钢优秀教师7人

中国力学学会全国徐芝纶力学优秀教师6人

爱思唯尔中国高被引学者榜单入选18人次（近五年）

全球前2%顶尖科学家榜单入选14人次（2024年）

科学研究

近年来，学院主持国家级项目150余项，包括“芳纶蜂窝纸在我国大型客机上的应用研究”“大幅面纤维增强热塑性复合材料增材制造技术与装备”“70MPa加氢站用加压加注关键设备开发”等3项国家重点研发计划项目。科研成果获省部级及以上奖励12项。

卓越科学研究平台

学院现有复合材料结构件设计与制造教育部重点实验室、民航航空器结构智能辅助适航重点实验室、上海飞行器力学与控制研究院等3个省部级科研平台，与中国商飞、中国航发商发等单位建有大飞机研究院、大飞机内饰联合创新中心、航空发动机适航技术联合创新中心等校企合作科研平台。拥有实验场地7000余平方米，大型实验仪器设备64台套，其中包括具有国际领先水平的力学性能实验室、智能制造实验室、增材制造实验室、虚拟设计实验室、新能源航空实验室等。

人才培养

学院现有学生892人，其中本科生525人、硕士研究生145人、博士研究生207人、在站博士后15人。学院秉承“同济天下、崇尚科学、创新引领、追求卓越”新时代同济文化，始终把学术与育人作为第一价值追求，推动学科交叉，强化科技创新，促进产教融合，着力培养拔尖创新人才和卓越工程及管理人才，造就引领未来的社会栋梁与专业精英。

“知识-能力”协调培养

学院完善“通识教育-专业教育-本研贯通”的“课堂教学链”，同时，构建以“启航沙龙-大师讲坛-学术论坛”为载体的“学术培养链”和以“创新项目-学科竞赛-创新比赛”为主要内容的“科技创新链”，形成“知识-能力”协调培养的拔尖创新人才培养体系。

近五年，学生在国际、全国学科竞赛中奖项364项，其中特等奖、一等奖128项。第五届国际大学生工程力学竞赛(亚洲赛区)个人赛1人获特等奖，3人获一等奖，并获得团体赛特等奖；第三届国际大学生工程力学竞赛（亚洲赛区）9人获特等奖，3人获一等奖，并荣获团体赛特等奖，总体成绩位列亚洲高校第三名；2024年SAMPE超轻复合材料机翼桥梁设计大赛10人获一等奖；第三届国际奥林匹克互联网学科竞赛“理论力学”竞赛个人赛1人获一等奖；第四届国际奥林匹克互联网学科竞赛“材料力学”竞赛1人获得个人赛一等奖，在“理论力学”竞赛中，获得团队赛一等奖2项(唯一获得两项一等奖的参赛单位)；2021年第十三届全国周培源大学生力学竞赛获得“基础力学实验”团体赛一等奖；“上纬杯”第八届全国大学生复合材料设计与制作大赛全部两个项目的冠军。

“高校-企业”协同培养

学院与中国商飞、中国航发商发、航天八院、沈飞、成飞、上海建科院等单位开展密切合作，建有相关联合创新中心、联合实验室，共建专业课程、实践基地，探索“高端民机设计人才班（大飞机班）”育人新模式，开展校企协同育人。

国际交流

学院与法国桥路大学、香港理工大学等8所高校设有双学位培养项目，与英国剑桥大学、澳大利亚悉尼大学、德国达姆斯塔特工业大学等10余所高校开展广泛的学生交流活动，每年有超过20名国外专家来校开设国际课程、学术报告，与大阪工业大学和台北科技大学每年轮流举办暑期PBL实训活动。2024年本科生出国（境）交流率近50%。

就业深造

学院2024届本科毕业生保研率达到48.75%，深造率65%（含出国深造4人）。近年来，学生前往深造高校包括同济大学、清华大学、北京大学、浙江大学、上海交通大学、北京航空航天大学等国内一流大学，以及剑桥大学、达姆斯塔特工业大学、香港理工大学、新加坡国立大学等国外高水平大学。

学院本研毕业生就业单位主要包括中国商飞、中国航发商发、中航工业集团等主机所，轨道交通等其他高端装备研制单位，信息技术、新材料等领域重点企业，以及政府机关、事业单位。